Kaip gauti gerą „Uber“ tvarkyklės įvertinimą

Kaip gauti gerą „Uber“ tvarkyklės įvertinimą

Pirmadienio rytas paštu „Medium“ atskleidė paprastą įsilaužimą, reiškiantį, kad pasidalijimo paslauga „Uber“ vartotojai galėjo sužinoti, kaip juos vertino jos vairuotojai. Nors „Uber“ greitai užtaisė pažeidžiamumą ir vėl užgožė reitingus iš viešumos, ši įmonės saugumo skylė atkreipė dėmesį į palyginti mažai žinomą faktą: tokios pasidalijimo paslaugos kaip „Uber“ ir „Lyft“ tiesiog neleidžia keleiviams vertinti vairuotojų, jie taip pat tegul vairuotojai vertina keleivius.


optad_b

Tai, kad vairuotojai vertina keleivius, iš tikrųjų yra labai prasminga. Jei konkretaus keleivio vežimas nuolat yra didžiulis vargas, tai galimybė pamatyti žemą to asmens reitingą reikš, kad vairuotojai galės išvengti jų pasiėmimo - vairuotojams tai tikrai naudinga. profesinė ir psichologinė sveikata.

Be to, vairuotojai, kurie keleiviams teikia žemus reitingus, niekada nebebus poruojami su jais.



A 2012 m. „Quora“ pranešimas , „Uber“ inžinierius Domas Narducci paaiškino, kad net jei įmonė viešai skelbia vairuotojų reitingus, ji to nedaro ir keleivių reitingams. ? Aš žinau, kad visi mūsų vartotojai yra nuostabūs ir niekada to nedarytų, tačiau neįmanoma pamatyti, kaip klientas priekabiauja prie vairuotojo, kurį anksčiau turėjo dėl to, kad suteikė jiems blogą įvertinimą, & rdquo; jis parašė.

Jei esate nuolatinis kelionių pasidalijimo paslaugų vartotojas, išlaikyti gerą keleivių reitingą yra gera idėja ir, nors jūs negalite to aktyviai stebėti, užtikrinti, kad įvertinimas išliks gana aukštas, nėra taip sunku.

? Raktas, & rdquo; paaiškina Stephanie Liefer, važiavusi tiek „Uber“, tiek „Lyft“ San Franciske, - yra normalus žmogus ir pripažįsta, kad jūsų vairuotojas taip pat yra normalus žmogus. & rdquo;

Aš susisiekiau su „Lyft“ ir „Uber“ vairuotojais tiek asmeniškai, tiek per „Reddit“ , norėdami sužinoti, kokie dalykai priverčia keleivį įvertinti blogai ir, priešingai, kas garantuos puikų rezultatą.



Nors dauguma vairuotojų pažymėjo, kad tikrai blogos patirties yra nedaug, tačiau beveik viską, kas yra geras ir atsakingas keleivis, galima paversti „netapus asilu“. & Rdquo;

Nepaisant to, čia yra keletas specifikos:

Neverskite vairuotojo laukti

Vienintelis dažniausias vairuotojų skundas yra dėl keleivių, kurie paskambina jiems į konkrečią vietą ir paskui priverčia laukti. Kiekvieną minutę vairuotojas turi sėdėti tuščiąja eiga ant gatvės kampo ir laukti, kol keleivis išeis iš jų buto. Tai minutė, kai jie neuždirba pinigų. Geriausias būdas keleiviams tai padaryti yra kviesti važiuoti tik tada, kai jie iš tikrųjų pasiruošę eiti.

Lieferis siūlo patikrinti programą maždaug 20 minučių, kol jums tikrai reikia važiuoti, kad pamatytumėte, kiek automobilių yra šioje vietovėje. Jei jų yra daug, galite būti tikri, kad per kelias minutes gausite pikapą, nurodę, kad norite. Bet jei netoliese nėra tokių, galite užgesinti savo skaitmeninę krušą ilgesniu laiko tarpu. Ši strategija yra ypač naudinga, jei yra nepalankus oras, dėl kurio ilgą laiką stovėti lauke lietaus / sniego / šlapdribos metu / varlių lietus / šaltis yra nepatraukli galimybė.

Pagalvokite prieš numetę smeigtuką



„Lyft“ ir „Uber“ programos leidžia keleiviams pasirinkti tikslią vietą, kurioje jie nori būti paimti. Norint pritaikyti Peterio Parkerio dėdės Beno išmintį, su šia didele jėga tenka didelė atsakomybė.

Prieš numesdami kaištį į bet kurią atsitiktinę vietą, sustokite ir kelias sekundes pagalvokite apie vietą. Įsitikinkite, kad nenurodote vairuotojo, kad jis jus paimtų kur nors, kur vairuotojui yra pavojinga ar neteisėta sustoti. Pasirinkę vietą, esančią už kampo nuo judrios magistralės, o ne pačios magistralės viduryje, greičiausiai kiekvieno gyvenimas bus šiek tiek lengvesnis.

Elkitės su savo vairuotojo automobiliu taip, kaip jūs norėtumėte, kad jie elgtųsi su jumis

Vienas paprastų būdų gauti žemą įvertinimą yra bet kokia fizinė žala vairuotojo transporto priemonei. Vienas dažnas skundas buvo susijęs su žmonėmis, kurie trenkė durimis nė negalvoję.

„Redditor u / HectorMagnificente“ priminė vieną ypač rimtą pavyzdį, kai keleivis negerbia vairuotojo transporto priemonės:

Kartą turėjau jauną džentelmeną, verslo tipo, kurį pasiėmiau iš viešbučio, vykstančio į oro uostą. Buvau pastebėjęs, kad jis rašė į sąsiuvinį su labai puošniai atrodančiu rašikliu. Pažvelgusi per petį, norėdama patikrinti akląją zoną, pastebėjau, kad jis dūrė rašikliu į mano apmušalą. Aš iš karto paprašiau jo sustoti ir priminiau, kad tai mano asmeninė transporto priemonė. Jis tik atsiduso ir išpūtė akis. Jis net neatsiprašė ir nesiūlė atlyginti nuostolių. Laimei, „Uber“ turi galimybę dokumentuoti keleivių padarytą žalą jūsų automobiliui, ir aš iškart po to nufotografavau savo asmeniniams įrašams. Bet tai garantuotas būdas gauti blogą vairuotojo įvertinimą. Aš galiu susitvarkyti su grubumu ar girta agresija, su kuria susiduriu dirbdamas. Tai yra visiškas mano asmeninės nuosavybės nepaisymas, dėl kurio jūs įvertinsite blogai.

Kaip pažymėjo „u / JSnow789“, kankinimasis ir didelių netvarkų palikimas visur taip pat yra ne-ne:

Vienintelis ne 5 žvaigždučių įvertinimas, kurį suteikiau nuo to laiko, kai pradėjau vairuoti birželio mėnesį, buvo tai, kad moteris leido sūnui valgyti sausainius ir krekerius, o ant galinės sėdynės ir grindų paliko neįtikėtiną netvarką. Turėjau nustoti vairuoti ir išsiurbti netvarką. Ji gavo 3.

Nerūkyti

Jei nenorite kažko daryti tradiciniame taksi, greičiausiai jūsų vairavimo pasidalijimo vairuotojas būtų dėkingas, jei ir jūs to nedarytumėte. Pagrindinis dalykas yra rūkymas. Jei jūsų vairuotojas pakels jus nuo lūpų, jūsų vairuotojas pakimba, palaukite, kol išlipsite iš automobilio, prieš apšviesdami.

El. Cigaretės garina tabaką, o ne degina jį, o tai leidžia rūkaliams pataisyti savo nikotiną, nedarant to, kur jie kvepia, kaip 1950-ųjų boulingo takas. Nepaisant to, nemanykite, kad jūsų vairavimas yra automatiškai kietas, kai jūs pūpsojate kaip jūs kažkokie futuristinis premijų medžiotojas . Kai kurie vairuotojai gali gerai elgtis su elektroninėmis cigaretėmis, tačiau prieš ištraukdami paklauskite.

Atminkite savo Ps ir Q

Rimtai tariant, šiek tiek mandagumo reikia daug. Jei priverčiate vairuotoją laukti, atsiprašykite. Jei jis jums siūlo vandens ar saldainio, padėkokite. Ką pasakytų tavo mama?

Automobiliai nėra barai

Nebent esate viename iš maža saujelė valstybių Jei automobilių keleiviams leidžiama važiuoti su atviromis alkoholio talpyklomis, nebandykite užklupti alkoholio. Tai padarius vairuotojui ne tik kyla pavojus gauti bilietą, bet ir padedama į nemalonią padėtį, nes jis turi būti įžūlus, o tai gali pakenkti jų pačių reitingams. Vairuotojų reitingai yra dar svarbesni nei keleivių, nes vairuotojai, turintys žemą kaupiamąjį balą, išmetami iš tinklų kaip kokybės kontrolės metodas.

Jei užuodžiate blogą kvapą, būkite ypač malonus atsigriebti

„Redditor u / lordrefa“ atima taškus pagal keleivio reitingą, jei jie kvepia:

Labiausiai paplitęs dalykas, dėl kurio sumažinu keleivio reitingą, yra kvapas. Jei jie stipriai kvepia kūno kvapu, kojų kvapu ar net kvepalais ar odekolonu, jie praranda žvaigždę ar dvi.

Tačiau dujinant automobilį su bjauriu B.O. nėra garantuotas blogo įvertinimo receptas. Aš turėjau vieną vaikiną, kuris labai kvepėjo, & rdquo; prisimena Sheena Barbour, „Lyft“ vairuotoja Kolorade,? bet jis vis tiek buvo malonus, todėl nenusileidau reitingo. & rdquo;

Taigi, jei grįšite iš sporto salės, apsipylęs prakaitu, ar tiesiog pamiršote šiandien dėti dezodorantą, būkite ypač draugiškas, kad atsigriebtumėte.

Niekada neskauda klausti

Kiekvieno „Uber“ ar „Lyft“ keleivio poreikiai nėra vienodi. Galbūt jūs turite didžiulį bagažo kiekį ar šunį. O gal reikia į automobilį įsitaisyti neįgaliųjų vežimėlį ar snieglenčių lentą. Kai kurios pasidalijimo programomis suteikia keleiviams galimybę nusiųsti pranešimą vairuotojui, kad jis ar ji juos paimtų. Siuntimas užrašo apie bet kokius neįprastus poreikius gali būti puikus būdas patekti į jų gerąją pusę ir taip pat vengti laukti važiavimo tik tam, kad sužinotumėte, jog jis jūsų netenkina.

Ačiū už arbatpinigius

Tinklalapio tinklaraštyje „Uber“ reikalauja, kad arbatpinigiai nereikalingi; tačiau vairuotojai tai vertina.

„Redditor“ ir „Uber“ vairuotojas u / eternalkenny kiekvienam keleiviui duoda keturis iš penkių, nebent jie pakryptų. ? Pripažinkime, kad tai BS [sic], kad mes negauname patarimų, dirbame paslaugų pramonėje, & rdquo; „u / eternalkenny“ rašo: „Taip, klientas turi nuspręsti, ar jie nori arbatpinigių, bet ei, aš turiu patarti, kai einu į restoraną ir visada patariu. & rdquo;

u / OaklandWarrior sutinka:

NEGAUJAME NURODYMŲ NUO UBER, tiesą sakant, mes su daug kuo susipainiojame - prietaisų mokesčiai, nuolat besikeičiantys tarifai ir komisiniai procentai (beveik visada ne vairuotojų naudai), ir vis dėlto „Uber“ apsimeta, kad į kainą įskaičiuotas koks nors patarimas .

Nesielkite su vairuotoju kaip su savo asmeniniu narkotikų mulu

Liefer pasakoja apie mažiausią reitingą, kurį ji kada nors suteikė keleiviui, vaikinui, kuris buvo labai nenuobodus:

Kartą važiavau po bičiulį po visą Oaklandą, o jis vis ėjo į pastatus ir privertė mane laukti lauke. Tada jo draugas įlipo ir jie aiškinosi kalbėdami apie ką nors, ko nenorėjo, kad aš žinojau. Vienu metu jis išlipo iš automobilio ir pradėjo garsiai ginčytis su moterimi gatvėje dėl kažko. Pabaigoje jį numečiau aplink 6 motelio galą. Nebuvau visiškai tikras, ką jis daro; bet, kad ir kokia ji buvo, tai buvo bloga žinia.

Susijusioje pastaboje „u / OaklandWarrior“ prastai įvertina visus, kurie? Daro koką mano automobilio gale. & Rdquo; Taigi taip pat nedarykite.

Nuotrauka pagal Matteo Penzo / „Flickr“ (CC BY-NC-ND 2.0)